rzdfartuna - НЕИСПРАВНОСТИ ЦЕПЕЙ НАБОРА ПОЗИЦИЙ ВЛ80С.

	РЖД ФАРТУНА	Пятница, 19.04.2024, 19:05
	НЕИСПРАВНОСТИ ЦЕПЕЙ НАБОРА ПОЗИЦИЙ ВЛ80С.	Приветствую Вас Гость \| RSS

Меню сайта

календарь

НЕИСПРАВНОСТИ ЦЕПЕЙ НАБОРА ПОЗИЦИЙ ВЛ80С.

1.Нет набора позиций в обеих секциях.

Необходимо проверить напряжение в цепях управления,состояние автоматичес-

ких выключателей ВА4 в обеих кабинах,при их отключении--восстановить.

Поставить рукоятку КМЭ на РП и проверить состояние аппаратов на панелях

N 2,3 обеих секций.Должны быть включены реле 265,266(до набора поз.),кон-

такторы 194,206,208.Оба реле 202 должны быть отключены.При включенных ре-

ле 202 их необходимо расклинить.Если не включаются все контакторы 194 и

206,наиболее вероятная причина--отсутствие питания в проводе Э8 (наруше-

ние контакта в блокировке 51-52 КМЭ,обрыв провода).Подать питание от про-

водов 350,подходящих к блокировкам реле 269,на провода Н20 катушек кон-

такторов 206.Необходимо вначале установить КМЭ на ФП,включить кнопку АПП,

далее производить набор обычным порядком.Указанную последовательность на-

рушать нельзя т.к. при включенной кнопке АПП в положении АВ произойдет

автоматический набор позиций.Перед сбросом выключить АПП.

Следует помнить,что при невключении контактора 194 одной секции,а также

при отключении любого ВА4,набора позиций не будет в обеих секциях.

Если контакторы 194,206 не включаются только на одной секции,соединить

на ней провода 350 и Н20 и использовать кнопку АПП(см.выше).

Если не включается контактор 194 одной из секций,необходимо закоротить

его контакты в проводах Н37-Н40,расклинить оба реле 202.Набор и сброс

поз.производить обычным порядком,но после перевода КМЭ из ФВ в ФП и обрат-

но делать выдержку 1-2 сек.Проверку производить только при собранной

схеме тяги.

Если контакторы 206,реле 265 включены,но отключены 266,необходимо закли-

нить реле 266,а реле 202 расклинить.На РП в этом случае будет происходить

автоматический набор позиций,а в положении РВ-автоматический сброс.

Фиксация позиций--в положениях ФП,ФВ.Синхронизация ЭКГ работать не будет,

поэтому набор и сброс позиций производить с таким расчетом,чтобы не допу-

стить срабатывания зашиты и перегрева ПРА на неходовых позициях.

Если реле 265 не включаются,но включены реле 266,контакторы 206,необ-

ходимо заклинить во включенном положении реле 265 и в отключенном--

реле 202.Набор и сброс позиций производить кратковременной постановкой

рукаятки КМЭ в положении ФП,ФВ соответственно,фиксацию-в положении РП,РВ.

При этом в положении ФП и ФВ будет происходить автоматический несинхрони-

зированный набор и сброс позиций.

2.Нет набора позиций в одной секции с 0-й позиции.

При отсутствии набора позиций в одной из секций действововать аналогично

п.1,дополнительно проверив состояние предохранителя серводвигателя (СМ),

включение контактора 208.Если реле 265 не включилось на одной секции,це-

лесообразно клинить их на обеих секциях.Аналогично--при включении реле

266.Реле 202 в этих случаях расклинивать на обеих секциях.

Если в положении РП на аварийной секции включены реле 265,266,контакто-

ры 194,206,отключено реле 202,но не включился контактор 208,необходимо

расклинить оба 202,выключить ВА4 в передней кабине,соединить провода Э10

на катушке реле 265 и Н42 на катушке контактора 208 аварийной секции.Ус-

тановить КМЭ в положение ФП,включить ВА4,кратковременно поставить руко-

ятку на РП,далее на ФП. В положении РП будет происходить автоматический

набор позиций на аварийной секции и наберется одна позиция на исправной.

Сброс позиций производить постановкой на АВ,а с 5-позиции--нулевым поло-

жением.В противном случае возможен заход ЭКГ за "нуль". Устанавливать

таким же образом перемычку на двух секциях опасно,т.к. при разной скорос-

ти вращения двух ЭКГ возможен непрерывный автоматический набор и сброс

позиций с заходом за 0.

Если контактор 208 включается,но набора позиций нет,обратить внимание на

дутье вентилей 221,222 ЭКГ. Если дутья нет--сгорел предохранитель ПР12,

либо нарушен контакт в замыкающей блокировке 208 (подгар,попадание посто-

ронних предметов на блокировки и под якорь,отгорание провода Н51 на 208).

При снятии исправного ПР12 должно быть искрение даже с отключенным 208,

т.к. обмотка возбуждения СМ постоянно под питанием.Если искры нет,и при

включенном 208 вентили 221,222 не включаются,произошло сгорание ПР12 или

обрыв провода Н49 с обратной стороны панели 3.

Если искра есть,но нет дутья ЭПВ,возможен обрыв в проводе Н49, идущем к

блокировке 208. Соединить провод Н49 на блокировке 208 с зажимом ПР12.

Снятие и установку ПР12 производить только при отключенном 208.

Если ЭПВ 221,222 включаются,проверить состояние контактов 206 и подхо-

жщих к нему проводов,осмотреть коробку выводов СМ и его коллекторно-ще-

точный аппарат,подогнуть нажимные пальцы щеткодержателей.Во всех случаях

проверить состояние проводов с обратной стороны панели 3.

В случае,когда вал СМ вращается,но набора нет,снять защитный кожух,ос-

мотреть шестерни и контакты ЭКГ,а также предельную муфту.При попадании

посторонних предметов удалить их.При ослаблении гайки предельной муфты

подтянуть ее,предварительно выкрутив винт и сняв стопорное кольцо.После

затягивания гайки стопорное кольцо установить на место и закрепить.

3.В положениях РВ,АВ происходит ручной или автоматический набор позиций

в обеих секциях. Разрушение и неразмыкание блокировки 51-52 КМЭ ведущей

секции.Провод Э8 на рейке пульта отсоединить,соединить провода Э50-Э8

в МСС.Для набора позиций установить КМЭ на ФП,включить кнопку АПП,перед

сбросом выключить ее.

ПОИСК